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橡胶气囊悬挂优缺点以及适应工况

来源:上海松夏减震器有限公司    发布时间:2016-11-28 14:54

橡胶气囊悬挂优缺点以及适应工况

橡胶气囊悬挂优缺点以及适应工况


说起橡胶气囊悬挂,相信大家作为卡车行业中的一员都不会陌生,多少都有听说或者见过。对其各种优势也是有所了解,那么在购车的时候是否要选择空气悬挂车型?今天小编系统地给大家梳理一下橡胶气囊悬挂的优缺点以及在国内其适应的工况,方便大家在以后选购的时候有个清晰的认识。

橡胶气囊悬挂优缺点以及适应工况


1.什么是橡胶气囊悬挂

橡胶气囊悬挂的定义,简单地说就是以橡胶气囊悬挂为弹性元件的悬架,其最明显的特点就是气囊式的橡胶气囊。

2. 橡胶气囊悬挂优缺点

优点一:重量轻

空气悬挂最大的优点之一就是重量轻,相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少,这也是普通用户关注空气悬挂的一个重要原因,在目前记重收费的前提下空气悬架的轻量化优势明显。

优点二:可升降

可升降体现在两个方面,一是通过空气悬挂可以提升车桥,有利于减少轮胎磨损,节油,特别适合有单边放空的工况。二是通过橡胶气囊悬挂可以在一定程度上降低车辆载货平台的高度,方便上下货物。

优点三:行驶平稳

相比轻量化,使用橡胶气囊悬挂的车辆行驶更加平稳这一点更值得关注。橡胶气囊弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节,车辆在高速行驶时,空气弹簧变硬提高车辆的稳定性,遇到较差的路况时,橡胶气囊变软,提高车辆的舒适性。通过橡胶气囊的调节还可以保证车箱高度恒定,有利于保护货物的安全。相比轻量化,购买橡胶气囊悬架车型的企业更多地是冲着货物安全这一点去的。

缺点一:价格高

现在进口的一套橡胶气囊悬挂系统,少的七八万,贵的上十万,国产的橡胶气囊悬挂相对便宜,但是其质量可靠性有待进一步提高。

缺点二:对货物吨位要求严格

空气悬挂车辆对货物吨位要求严格,装货时一定注意不要超载,超吨对空气悬挂的损伤很大,也会减少橡胶气囊悬挂的使用寿命。当然,我们也不提倡超载。

3.橡胶气囊悬挂适合的工况

橡胶气囊悬挂优缺点以及适应工况


从上面的橡胶气囊悬挂的优点不难看出其适合的工况,特别是其橡胶气囊稳定性能给货物良好的保护,目前国内橡胶气囊悬挂车型多是精密仪器运输、烟草运输、危化运输、高价值玻璃陶瓷易碎品运输等对车辆的稳定可靠性要求高的行业,多是有固定货物,或者固定路线标载运输的物流企业选购。

散户配货,由于货物不定,路线不定,而且对价格相对较敏感,散户购买橡胶气囊悬挂车型还比较少。

产品介绍

橡胶接头又叫做橡胶管软接头、柔性橡胶接头、橡胶软接头、可曲绕橡胶接头、高压橡胶接头、橡胶减震器、补偿器等。按连接方式分松套法兰式、固定法兰式和螺纹式3种;按结构可分为单球体、双球体、异径体、弯球体及风压盘管等5种。由内外层胶、帘布层和钢丝圈组成管状橡胶件,经硫化成型后再与金属法兰或平行接头松套组合而成。此产品可降低振动及噪声,并可对因温度变化引起的热胀冷缩起补偿作用,广泛应用于各种管道系统。

产品特点

橡胶接头又可称为:可曲挠橡胶接头、橡胶软连接、软接头、柔性橡胶接头、橡胶膨胀节、避震喉、减震器等,是一高弹性、高气密性、耐介质和耐气候性的管道连接件,它具有以下几个特点

1、体积小、重量轻、弹性好、安装维修方便。

2、安装后可吸收管道震动产生的横向、轴向、角向位移;不受管道不同心,法兰不平行的限制。

3、安装后可降低管道水泵等震动产生的噪音,吸振能力强。

4、内无缝高压橡胶接头,在耐高温、耐酸碱、耐油的管道中更有效地防止了腐蚀性介质对橡胶接头内壁的侵蚀,提高了使用寿命。

分类方法

1、按使用性能分为通用、特种、耐热三大类。

通用类:适用于输送温度为﹣15℃~80℃的水、浓度10%以下的酸溶液或碱溶液。

特种类:适用于特殊性能的要求,如耐油、耐塞、耐臭氧、耐磨或耐化学腐蚀。

耐热类:适用于输送温度高于80℃的水

2、按结构形式分为单球体、双球体、三球体、弯头球体,,风压盘管体等。每种形式又可分同心等径、同心异径、偏心异径三类。

3、按外形分为:

同心同径、同心异径、偏心异径。

4、按产品与管路的连接形式可分为法兰连接、螺纹连接和卡箍连接、螺纹管法兰连接等。

5、按工作压力分:

0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、6.4MPa六个等级。

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