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国内外橡胶空气弹簧减振器产业政策及行业警示

来源:上海松夏减震器有限公司    发布时间:2018-02-12 21:57

    一,国内相关产业政策

    2004,交通部颁布实施了《车型分类与分级》车辆行业标准,规定中高级客车必须配备橡胶客车空气弹簧悬架系统。同年六月,.高度重视中型载货汽车超载,出台相关政策规范超载。

国内外橡胶空气弹簧减振器产业政策及行业警示


    涉外产业政策

    空气悬架系统在价值链下游环节的战略优势应该是多渠道营销策略。由于下游环节的中心是客户,而各种营销活动(产品定位、广告、分销渠道、促销手段等)都与消费者的.点密切相关。企业的营销决策应充分考虑当地市场的需求.点、供给、习惯、文化和消费习惯,利用下游环节占领市场。局部色彩的营销策略,往往具有鲜明的地域性,在一个成功的策略中可能不会给另一个带来成功。例如,根据产品设计,产品定位当地消费者的需求,当地消费者的喜好根据当地实际,建立销售渠道,当地的文化典故词语的精心提炼流行广告语言的使用已经不胫而走,很多当地的强,很难简单地模仿或移植,很难分享。因此,世界各地的市场不能占领采取差异化的产品,同时占领全球市场的全球营销战略的差异化营销战略,必须采取各个击破的不同产品和不同的营销策略,分别占据市场在不同的.,跨国营销策略。

国内外橡胶空气弹簧减振器产业政策及行业警示


    内部环境保护条例
    为进一步加快汽车产业电子化的发展,.应制定相应的优惠政策,鼓励汽车厂、汽车配件厂、汽车制造厂和汽车电子企业积.拓展的战略合作关系,并给汽车市场更大的支持,这种合作有利于双方优势资源互补,降低对方的开发成本,提高开发效率,是一个战略合作伙伴双赢。有关.应重点扶持和培育几家主要的汽车电子龙头企业,扶持自主品牌。主要通过以下三个方面来支撑自主品牌:
    在汽车市场的策略,对汽车市场的选择应该由易到难,我们应该优先考虑商业车辆、公共汽车和轿车作为市场切入主体的自主知识产权,那么合资汽车产品的需求、降低成本和促进机会进入主流汽车市场定位,迅速融入全球采购体系。
    在技术路线上,要培养自主创新能力,在开放中引进.的技术路线。充分利用高校和科研院所的科技成果,高校拥有一批高层次人才和.的开发手段,但我们需要结合一体化的生产,学习和研究的一种创新的市场机制,并迅速将成果转化为工业生产力。

    在产业模式上,必须依托大型汽车企业(集团),按照研发、产业化、市场化的产业链组织产业联盟,是现阶段发展我国汽车电子产业的有效模式。


    国外环境保护条例
    越来越多的外国投资增加了空气弹簧需要大面积在努力建立工厂,这些外资企业控制供应链中国伪装的空气弹簧,空气弹簧能轻而易举做的本地资源,经过简单加工处理或运到外汇储备。更为严重的是,目前.申请在美国、日本和欧洲.的空气弹簧大师中.关键的技术。这也导致了我国空气弹簧他律的本地企业在许多领域。
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