空气弹簧气压调压阀常见故障

 一、空气弹簧标准气压调压阀常见问题：

(1）空气弹簧调压阀出入口工作压力基本上相当于进口的工作压力，不用纾解压力：

故障现象1：调压阀进出口贸易工作压力基本上相同，出入口工作压力不跟随变压摇杆旋转而转变。

发生此问题的缘故及检查办法如下所示：

①因为主阀心或油路板底切槽边沿的毛边或主阀心与油路板孔中间的空隙卡死脏污，或因为主阀心或油路板的尺寸公差孔超差，造成液压机夹持，分配阀芯卡在较大开启度部位。因为张口大，油并没有纾解压力。这时候，根据上述状况，能够省掉对阀孔和阀心开展研磨抛光、清理和恢复的办法。

②因为空气弹簧主阀心与阀孔太紧，或安装时阀孔或阀心被牵扯，阀心卡在较大打开部位调压阀出入口压力等于进口的工作压力，不纾解压力：J型列管式阀，这时能选空隙。

③主阀心减振孔短或高压闸阀孔阻塞，丧失自动调节作用。分配阀的弹簧力将主阀推至较大开启度，变成直达顺畅，通道工作压力与出口处工作压力相同。应用φ1.Omm不锈钢丝或用压缩气体吹通孔，清理并再次拼装。

④针对J型调压阀空气弹簧，带减振孔的阻尼件压进驻阀心，使用中很有可能因间隙配合不够而被冲破。冲破后，使进纹孔和出油室工作压力相同（无阻尼），阀心左右受力面积相同，但冒油房间内有弹簧，因此主阀心自始至终处在较大开启度部位，使出入口压力等于进口的工作压力。

⑤JF型调压阀，在出厂时放进油口L被油塞塞住。未旋出油塞使用中，主阀心的胸腹腔（弹簧腔）被油塞住，造成主阀心在没有纾解压力的前提下处在较大开启度。J型内联阀也是如此。假如J型板阀在设计方案安装板时并没有将L口联接到油池，还会发生这种情况。