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探索空气弹簧的奥秘
来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2018-04-28 20:29
有些人会很好奇为什么他们会悬而未决。其实,原因很简单,空气悬架结构主要由空气弹簧和阻尼可变阻尼器两部分组成。与传统的钢制汽车悬架相比,存在一定的差距。空气悬架必须比空气弹簧代替钢板弹簧优越得多。空气悬架的优点是弹簧的弹性系数很简单,即弹簧的硬度和硬度可以根据自己的需要进行调节。一个简单的例子:如果你高速驾驶,你可以使悬架变硬,以提高车身的稳定性。当你在低速行驶很长一段时间时,控制单元会在颠簸的道路上判断你,当悬架变软时,提高减震的舒适性。
此外,当车轮受到来自地面的冲击时,它会产生一定的加速度。这也是空气弹簧自动调节时要考虑的一个因素。作为一个简单的例子,当汽车高速弯曲时,外轮的空气弹簧和减震器将自动硬化以减少车身的侧面。在紧急制动的情况下,电子模块还将加强前轮的弹簧和减震器的刚度,以减小由车身惯性引起的前倾角。可以看出,配备空气悬架的车辆比空气悬架车辆具有更高的控制.限和舒适性,也给车主带来方便。然而,空气悬架还集成了传统的底盘提升技术,真正达到了其糟粕的精髓。当汽车高速行驶时,车身高度会自动降低,从而改善地面性能,保证良好的车速稳定性,降低风阻和油耗。当道路缓缓颠簸时,底盘自动上升以提高通过性能。此外,空气悬架系统还可以自动保持车身水平的水平,无论满载,车身高度都可以保持恒定,从而在任何负载条件下,保持悬架系统的弹簧行程,从而不会影响减震.性。因此,即使在满负荷条件下,车身也易于控制。对于减震,这是平台技术的一次飞跃。
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