北京地铁9号线项目：JB型通风与空气处理设备隔振器

上海松夏减震器集团有限公司助力于.地铁项目建设，为北京地铁9号线项目通风与空气处理设备配套隔振器产品，起到减振和降噪的作用，也营造了一个安静舒适的环境。

地铁项目中的通风与空气处理设备是关系人员生命安全和舒适度的重要设备。因此地铁项目对通风与空气处理系统设备的性能参数以及运行的可靠性、安全性、稳定性和耐久性要求非常严格。例如，地铁的通风设备产品必须满足以下条件：

反转切换响应速度要求。叶片在火灾发生60秒内完成正反转切换，及时排除隧道内烟气。

耐高温要求。风机必须保证在280摄氏度高温环境下正常运行2小时以上。

在车辆人流高峰期，能够将足够的新鲜空气输入隧道，同时排除CO、NO、NO2等有害气体。

地铁通风系统设备须满足站厅、站台等公共区的噪声不大于70dB。

通风与空气处理设备业务主要面向核电、地铁、隧道、石油化工、煤化工和大型工业民用建筑等领域，且在核电、地铁、隧道等领域具有较强的竞争力和较高的市场占有率。

将技术创新和新产品开发作为公司发展战略的核心，采取“预研一代、开发一代、设计一代、生产一代”的产品与技术发展模式，拥有CFD应用研究室、核电产品研发部、风机技术部、重点工程产品开发室等新产品开发部门，已取得多项国内领先、国际先进的技术成果。

承担的NXT直燃式高温消防排烟轴流风机创新项目通过了.科学技术部技术创新基金会的验收，产品被认定为.重点新产品。该系列产品的主要优势表现在：

高效率达85%，比同类产品提高了8～10%;

风机通流能力比国内现有产品增加10～15%;

噪声比传统风机的比A声级限值低12~16dB(A);

正反转切换迅速，能在火灾发生后60秒内完成从正转到反转的切换;

能在潮湿高温等恶劣的环境中长时间安全运行。

借助CFD(计算机流体动力学)，率先在国内开发出大流量、高压力、高效率、低噪音的地铁通风与空气处理设备，在提高设备运行效率的同时降低了体积和重量，并全面替代进口，改变了通风与空气处理设备依赖进口的局面。

北京地铁9号线介绍：

地铁9号线是一条位于城市西部整体呈南北走向的线路，线路分布在丰台、海淀两个行政区。9号线工程线路全长16.487km，全部为地下线;共设地下车站13座。全线共有8座换乘站，与线网中的多条线路交叉换乘。 北京地铁9号线，其建设对于改善城市西部交通状况、缓解北京西站交通问题、改善丰台区出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。

房山线工程起点站为苏庄大街站，初期线路建至郭公庄，与9号线合设郭公庄换乘站，并为初期终点站。房山线初期线路全长约24.728km，其中高架线约2l.430km，地下线约2.978km，过渡段约0.32km，地下线路位于世界公园站至郭公庄站;沿线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座;平均站间距2.3km。

房山线满足了房山新城与中心城区间交通出行的需要，改善公共交通条件。其建设能够有效的改善房山新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，提升沿线土地价值，加快房山新城建设，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。

在以上项目中，根据项目建设的跟进，通风系统中对风机性能要求不断变更，公司采取积.的响应措施，多次与项目方开展设计联络会议，保证公司从质量和性能上以.佳状态满足项目要求，一定程度上也保障了线路的正常运行。

通风与空气处理设备隔振器：

水泵、风机、冷水机组、落地式新风机、组合式空调机、柜式空调机、屋.式空调机、离心风机。

荷载范围：30-3300KG。

设备隔振器具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。该系列产品.点：

1、设备隔振器弹簧材料为优质60Si2Mn弹簧钢线，耐疲劳，强度高，承载力大，使用寿命长等.点。

2、荷载范围广，便于用户选择，固有频率低，隔振效果好，并且结构紧凑，外形尺寸较小，安装更换方便，使用安全可靠。

3、对工作环境适应性强，并能在-40℃-110℃环境下正常工作，正常工作载荷范围内固有频率2HZ-5HZ，对积.隔振、消.隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声、治理振动公害、保护环境的理想设备隔振器。

设备隔振器共有三种安装形式，减振器上下座面有防滑橡胶垫，对于干扰力较小的动力设备，可直接将ZTA型减振器置放于设备的机座下，勿需固定;ZTA型仅上座配有螺栓与设备固定;ZTA上下座分别设有螺栓与地基螺栓孔，可上下固定。用户可根据不同的需要和场合进行选择。

上海松夏减震器有限公司助力于.地铁项目建设，为北京地铁9号线项目通风与空气处理设备配套隔振器产品，起到减振和降噪的作用，也营造了一个安静舒适的环境。上海松夏公司官网：http://www.shsxjzq.cn/ 联系电话：021-61551911