膜式空气弹簧的工作原理也与静压轴承相同。常用的限流器有小孔、狭缝和多孔衬套。可变节气门也用于高负载。如果供气压力、节流参数和轴承间隙匹配得当有关空气轴承的结构组成是什么？的工作原理，可以得到承载能力高、穿刺度大、流量小、运行稳定的轴承。

当轴或轴承沿轴承面法线方向高频振动时，间隙中的气体不断被挤压，形成压力高于环境压力的气膜，气膜承受外界的压力负载。这种轴承称为薄膜轴承。压膜轴承的高频振动是由压电陶瓷或磁致伸缩材料制成的换能器产生的。

膜式空气弹簧的优点是：简单、紧凑、易于调整。缺点是：承载能力低，安装复杂。

膜式空气弹簧的使用特点：

1、摩势极低

由于气体的粘度远低于液体，常温下空气的粘度仅为10号机械油的千分之一，轴承的摩擦阻力与粘度成正比，所以气体轴承的摩擦阻力高于液体润滑轴承。低。

2、适用速度范围大

膜式空气弹簧承摩擦阻力低，温升低。转速高达5万转时，温升不超过20～30℃，转速甚至可高达130万转。空气静力轴承也可以在非常低的速度，甚至零速度下使用。

3、适用温度范围广

膜式空气弹簧能在较大的温度范围内保持气态，其粘度不受温度影响（温度升高时粘度会略有增加，如温度从20℃升高到100℃，空气粘度增加了23%），因此气体轴承的适用温度范围可达-265°C至1650°C。

4、低承载能力

膜式空气弹簧的承载能力与粘度成正比。气体动压轴承的承载能力仅为同尺寸动压轴承的千分之几。由于气体的可压缩性，气体动压轴承的承载能力有一个极限值。一般单位投影面积的载荷只能加到0.36 MPa。

5、加工精度要求高

为了提高气体轴承的承载能力和气膜刚度，通常使用比液体润滑轴承（小于0.015 mm）更小的轴承间隙，并且零件的精度需要提高相应地。

空气轴承的缺点：制造过程中需要高几何精度、清洁干燥的加压空气供应。去除空气工作环境中的油脂、油、油雾后膜式空气弹簧垂向刚度，空气主轴的使用条件将保持清洁。空气轴承对环境无不良影响，因此是无尘环境（如磁盘驱动器制造）的理想应用产品。事实上，专门设计的 Air 也可以在高真空条件下使用，例如已经用于制造半导体硅片。

膜式空气弹簧的应用：

膜式空气弹簧是一种利用空气弹性势能来支撑的新型轴承。唯一使用的润滑剂是空气；因此，空气轴承技术非常适合必须无污染的工件或工作环境。

在空气轴承中膜式空气弹簧垂向刚度，球被气垫取代。也许空气轴承最著名的应用之一是气垫船。