空气弹簧与直线电机往夏驱动试验研究
作为弹性蓄能装置，分别有金属弹簧、磁弹簧和空气弹簧可供选择，经对比研究发现:
1)金属弹簧阳振、吸收振动、降低噪声能力较差。而空气弹簧是一种新型弹性阳振、降噪、蓄能、缓冲元件，是在以橡胶为丛材制成的柔性密闭气室内充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧，它具有频率低吸收高频振动、陆音性能极佳的优势。
2)金属弹簧刚度为恒定值不可调整，固有频率为定值，难以适应设备变速需求，而空气弹簧垂向刚度和横向刚度可调、承载能力通过内压调招可控，尤其是固有特性与初始充气气压有关，可小范围调整，更加适合复杂往复驱动需求。
3)从上述对弹贫质星块模型往复运动过程分析可以否出，无论在启动蓄能阶段还是在以工作频率和行程往复运行阶段，都希甲弹性蓄能装置刚度特性最好随位移增大山软到硬变化，以便减少启动阻力，而在接近行程的两个端点期间，提供迅速增大的制动力，空气弹簧非线性刚度特性正好满足其要求。
4)空气弹簧寿命通常较金属弹簧一长，是叠板弹簧的4倍。借助电磁换向阀，甚至可在往复运动过程中动态调整空气弹簧内部充气气旅，具有极大灵活性和可控性。
5)就磁弹簧来说，一方面永磁体受自身限制仅适用推力较小的场合，而电磁弹簧址克服了该缺点，却极消耗电能，另一方面磁弹伏产生的磁场往=往对机电系统产生影响。

在橡胶空气弹簧领域,优先发展的实体对介入市场竞争必然会获得一定的先机,也必将在市场中获得丰厚的回报.橡胶空气弹簧作为汽车减震的核心部件,它的机能的好坏直接影响着汽车的恬静性和对公路的破损性.而综观世界汽车产业出产技术的发展方向,气弹簧的出产技术发展方向也必将与它同步--朝减震机能强、使用寿命长、安全可靠的方向发展.
我国汽车产业通过.近10年的快速发展,不管技术含量、制造水平、仍是产量都有了较大的进步,但纵览整个中国汽车产业的综合实力,我们也很清晰与发达.还存在较大差距,比我们仍是受到整车出产技术的影响在轿车、大型客车、载重汽车上不能普遍装备橡胶空气弹簧.这一发展趋势也已明确的明示着橡胶空气弹簧的研究和应用在新材料的配方以及它的硫化工艺必定要走出传统,实施立异,实施自主知识产权化.上海松夏有限公司所生产的主导产品橡胶空气弹簧是一种高技术、高性能的科技型产品，公司于1993年将橡胶空气弹簧系列产品引入国内生产，是中国.家生产橡胶空气弹簧的企业，通过多年的研究生产累计了大量的开发和制造经验，现已成长为国内橡胶空气弹簧行业的领头企业，同时公司所生产的农用车胎、交通安全产品、劳保用品等都以稳定的产品质量。
一个分析步：约束汽车座椅空气弹簧、盖板与活塞的六个自由度。施加气压MPa（工作气压）对空气弹簧进行充气。
二个分析步：开释汽车座椅空气弹簧下盖板垂向位移约束并保持其余自由度约束不变，然后对上盖板施加130mm的垂向位移。分别记实汽车座椅空气弹簧在充气后拉伸与压缩过程中的位移一与载荷数据。