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囊式和膜式橡胶气囊的构造
来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2022-09-15 10:45
从结构上看，复合橡胶气囊介于胶囊和薄膜之间，弹簧刚度低.但是制造过程非常复杂。质量比任何弹簧都小，使用寿命长，但由于高度大，适合大型工业布局，近年来在工业中获得广泛应用。橡胶气囊在许多行业和行业中都有至关重要的应用，一种由橡胶制成.网线贴生成的曲形胶襄，业界称作气胎.波纹气胎.气囊.皮虎等。这个行业是一个常见的产品类型，橡胶气囊的顶部和固定板的法兰密封有五种结构类型。
弹簧由气体在橡胶气囊里的可压缩性制成。一组曲线可以根据所需的形变和负载关系特性曲线来设计，但在设计过程中应注意橡胶部件与周围部件之间的形变。安装高度调节设备后，高度不会随负载调整而变化。弹簧刚度设计较低，结构复杂。
因为原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧非常明显，速度相对较慢.动力变化不大.易于控制的缺点是相对体积不如螺旋弹簧小.成本高.寿命相对较短。在的行程内，橡胶气囊高度、内壁容量、承载能力随着振动载荷的递增与减小出现了平稳的软性传递、震幅与振动载荷的控制。弹簧的刚度和承载力也可以通过增加和减少充气量来调节，或者辅助气室可以实现自控调节。
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