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天津橡胶气囊内模

来源:上海松夏减震器有限公司    发布时间:2020-05-26 12:30

天津橡胶气囊内模 天津橡胶气囊内模

1.检查橡胶气囊体及皮带轮有无磨损及损伤,必要时应更换。检查橡胶气囊轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度,如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况,可用表测量轴承的间隙,如超过0.10mm,则应更换新的轴承。
2.橡胶气囊取出后,可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗,再逐一检查,看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷,如有严重缺陷者应予更换。
3.水封及座的修理:水封如磨损起槽,可用砂布磨平,如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕,可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4.在橡胶气囊体上具有下列损伤时允许焊修:长度在3Omm以内,不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。橡胶气囊轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。橡胶气囊轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。5.检查橡胶气囊轴承是否转动灵活或有异常响声,如有说明轴承有问题,应予更换。
6.橡胶气囊装配好后,用手转动一下,橡胶气囊轴应无卡滞、叶轮与橡胶气囊壳应无碰擦。然后检查橡胶气囊排水量,如有问题,应检查原因并排除。如果橡胶气囊出现故障,冷却液将无法到达相应的地方,其性能就得不到有效的发挥,最终影响到橡胶气囊的工作情况。因此,必须加强对橡胶气囊的检查工作。

天津橡胶气囊内模
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