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  • 橡胶空气弹簧的发展与安装要点

  • 本站编辑:上海松夏发布日期:2017-03-28 14:44浏览次数:

.近,.发改.根据我国汽车气弹簧产业发展的现状,为了进步我国汽车产业的国际水平,已提出了一揽子的建设方案,并且积.支持、引导行业立异体系的建设和立异自主知识产权的发展。

在橡胶空气弹簧领域,优先发展的实体对介入市场竞争必然会获得一定的先机,也必将在市场中获得丰厚的回报。橡胶空气弹簧作为汽车减震的核心部件,它的机能的好坏直接影响着汽车的恬静性和对公路的破损性。而综观世界汽车产业出产技

术的发展方向,气弹簧的出产技术发展方向也必将与它同步--朝减震机能强、使用寿命长、安全可靠的方向发展。橡胶空气弹簧

橡胶空气弹簧是利用橡胶气囊内部压缩空气的反作用力作为弹性恢复力的 一种弹性元件。它具有如下.点:

(1)具有非线性.性,可将其.性曲线设计成理想形状;

(2)质量小,内摩擦少,对高频振动有很好的隔震消声能力;

(3) 刚度和承载能力可以通过调节橡胶气囊的内压力来调整;

(4)制造工艺复杂,费用高。橡胶空气弹簧按工作时的变形方式分为囊式、膜式和混合式3种。

上海松夏空气弹簧的内部注入的是惰性气体,通过活塞产生弹性功能的产品,该产品工作是无须外界动力,举力稳定,可以自由伸缩,(可锁定气弹簧可以任意定位)用途广泛,但是安装时要注意以下要点: 

1.气弹簧为高压制品,严.随意剖析、火烤、砸碰。 

2.气弹簧活塞杆严.向左旋转。如需要调整接头方向,只能向右转动。 

3.使用环境温度:-35℃-+70℃。(.定制造80℃) 

4.安装联接点,应转动灵活,不能有卡阻现象。

5.选择尺寸要合理,力的大小要合适,活塞杆行程尺寸要留有8毫米余量。

橡胶空气弹簧系统在车辆行驶中出现轻微漏风,在不影响制动时,可不作处理,一次运行至终点;若弹簧意外破裂、穿孔或漏风严重时,在始发站须做甩车处理,在通过站须切断故障弹簧所在转向架的弹簧的风源,时速120公里以下一次运行至终

点。切断风源时,没有必要切断整辆车的弹簧风源,更没有必要将此车做关门车处理。

上海松夏减震器有限公司生产的橡胶空气弹簧质量保证,得到了客户的一致好评,成为了业界的翘楚,如果您有需要,欢迎致电咨询!