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空气弹簧悬架系统的重要组成部分

来源:上海松夏减震器有限公司    发布时间:2021-07-20 14:30

空气弹簧悬架系统的重要组成部分
空气弹簧悬架系统的重要组成部分。高度控制阀可以安装在每个转向架和车身之间的连接处,也可以安装在转向架的中间,也可以安装在转向架的两侧。主要功能及要求:根据载荷变化自动调节空气弹簧内压保持一定高度;空气弹簧直线行驶时,正常的振动和轨道冲击不会导致高度控制阀进排气;当空气弹簧配备两个高度控制阀通过弯道时,转向架左右两侧的高度控制阀因车身倾斜而分别产生进气和排气,从而降低了转向架的倾斜度。悬架的空气弹簧气囊未充气。高度调节阀将工作,使压缩空气从AS流入安全气囊并为安全气囊充气。
空气弹簧悬架系统的重要组成部分
一旦达到合适的地板高度,高度调节阀会阻止压缩空气流入安全气囊,并使地板高度保持在一个稳定值。如果列车上的乘客人数减少或位置移动且安全气囊过度膨胀,高度调节阀将操作以降低安全气囊内的气压,直至达到正常楼层高度。在空气弹簧上安装高度调节阀高度调节阀安装在车身和转向架之间。调整气袋内压缩空气压力,保证气垫底面与轨道面之间的距离。
液压减振器阻尼元件的作用:乘用车的平稳运行是一个非常重要的问题。空气弹簧振动太大会使乘客感觉不舒服,部分乘客会晕车,长途乘客容易疲劳。同时,过大的振动会加速空气弹簧零部件的磨损和疲劳,不利于弹簧和轴承的寿命。因此,减震器已成为提高空气弹簧舒适性和确保安全的重要组成部分之一。空气弹簧上使用的减震器和弹簧构成弹簧减震器。
空气弹簧悬架系统的重要组成部分
弹簧主要起缓冲作用,减轻履带的冲击和振动,而减震器则起到减小振动的作用。其作用力总是与运动方向相反,因而停止振动,消耗振动能量。影响。通常,减震器具有将机械能转化为热能的功能。减振阻力的取值方法和取值直接影响振动性能。减振元件的分类:根据阻力特性,空气弹簧上的减振器可分为恒阻和变阻两种;按安装位置可分为轴箱减振器和中央减振器;按阻尼方向可分为立式、卧式和纵向减震器;按结构特点可分为摩擦减振器和液压减振器。
空气弹簧悬架系统的重要组成部分
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