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基础主动空气弹簧应用案例

来源:上海松夏减震器有限公司    发布时间:2021-07-14 18:42

基础主动空气弹簧应用案例
近几年,随着空气弹簧应用的普及,空气弹簧的研究与开发越来越受到重视。在汽车中,空气弹簧的应用也很广泛,它属于弹性元件。弹性元件主要是:钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、空气弹簧、橡胶弹簧等。以下就来看看汽车中空气弹簧的使用。
(1)钢板弹簧又称叶片弹簧,是由几个不等长的合金弹簧片叠加在一起,构成一根近似等强度的近似的梁。一种稍长的钢板弹簧称为主片,其两端弯曲成卷曲的耳片,用弹簧销与固定在车架上的支架或吊耳相连。板簧中间用U形螺栓与车桥固定。板簧在载荷作用下变形,板间因相对滑移产生摩擦,从而促使框架振动衰减。受冲击时,车轮向框架传递力矩,增大各片的磨损。因此在装合时,各片间涂上较稠的润滑剂,应定期维护。
基础主动空气弹簧应用案例
(2)螺旋弹簧螺旋弹簧由弹簧钢棒制成,具有刚性不变的圆柱形螺旋弹簧和刚性不变的圆锥形螺旋弹簧。螺旋弹簧多用于独立悬架,尤其是前轮独立悬架。一些汽车后轮非独立悬挂也有采用螺旋弹簧作为弹性元件。由于螺旋弹簧只承受垂直载荷,作为弹性元件使用的悬架应增加导向机构和减振器。与钢板弹簧相比,它具有不需要润滑、防污染、占用纵向空间小、弹簧本身质量低的特点,因此被用于现代汽车。
(3)扭杆弹簧和扭杆弹簧组件由铬钒合金弹簧钢制成,表面加工光滑。通常,为了保护扭杆表面,在其上涂上环氧树脂,包上玻璃纤维,再涂上环氧树脂,再涂上沥青和防锈涂料,防止表面的腐蚀和损伤,提高扭杆弹簧的寿命。
基础主动空气弹簧应用案例
(4)气体弹簧 气体弹簧主要有空气弹簧和空气弹簧两种。用空气作为弹性介质,在密闭容器中(压力0.5~1MPa)装载,利用气体的可压缩性而发挥弹簧作用的弹性元件叫做空气弹簧。其分囊式空气弹簧和膜式空气弹簧。空气弹簧用于汽车,尤其是主动悬架。当载荷增大时,该弹簧在容器中的压缩空气压力也随之增大,弹簧的刚度也随之增大;载荷减小,弹簧压力也随着气压的降低而降低。因此弹簧具有理想的弹性特性。
以气体为弹性介质,以油液为传力介质。虽然汽车中弹簧分很多种,但是汽车中离不开气体弹簧。
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